陶瓷漆

带压堵漏技术简介

　   压力管网出现油、气、水泄漏的情况下，本项技术针对各种形态的泄漏，在不停产、不动火或安全动火的情况下带压堵漏，使泄漏损失降到低，避免事故发生。

胶粘剂在船舶修造行业中的应用

　　船用胶粘剂、密封剂特性和要求

　　(1)船用平面密封材料要求通常采用硅橡胶类、硅酮类和聚酯、聚醚类干型和半干型材料,使用温度为-40～200℃,耐压≥10ＭＰａ,耐介质:油、水、蒸汽、ＰＨ值≤12以下各类溶剂,单组份,管状或牙膏状,堆积厚度为0.1～6ｍｍ,材料要求便于操作,不流淌,复合面易拆卸。

带压堵漏的优点：

(1)不需要停机或对系统进行隔离。

(2)不需要对系统进行泄压。

(3)节省大量的能源和人力。

(4)大大减少了因设备隔离或停机而带来的电量损失。

KN22防腐陶瓷涂料钢结构防锈漆特点是：

1、加清水稀释，不燃不爆，无有害气体；

KN22防腐陶瓷涂料钢结构防锈漆使用方法

1、可采用刷涂、喷涂方法施工，涂装前应先将漆搅拌均匀，若粘度偏高，可加入适量清水，加水量不宜超过10%，应边添加边搅拌，保证漆液均匀。

增强胶接修复方法　

　　胶粘剂所能达到的高强度，一般只有金属材料自身强度的30-50%，因此在胶接修复中，如果能将纯胶接与机械力相结合，其效果必将远远超过单纯使用胶粘剂所能达到的程度。采用两者结合的方式，还能改善接头的受力状况，分散负荷，提高耐冲击、防老化的性能。增强胶接修复方法就是将纯胶与机械力结合起来的形式，目前已得到了广泛应用。

阀体的外漏和原因是

　阀体的外漏主要原因是由于调节阀门生产过程中铸造或锻造缺陷所引起的，比如砂眼，气孔、裂纹等，而流体介质的冲刷和气蚀也是造成阀体泄漏的常见因素。

影响胶粘剂胶粘强度的因素

      组成KN系列复合涂层的粘料、固化剂确定后，冷焊结合强度主要和其组分中粉末加入量、固化剂加入量、增韧剂加入量等因素有关，另外，施工工艺及基体材质、表面粗糙度和清洁度对冷焊结合强度也有较大影响。

      粘着磨损：粘着磨损是指两个相对滑动的表面，由于发生互熔焊合，并使一个表面的材料移到另一表面所引起的磨损。这一过程常常发生在缺少润滑的导轨与工作台表面、轴与轴瓦之间。抵抗粘着磨损的 好的法就是选用不同材料的两个磨擦表面，减少甚至清除两者之间的互溶性。

冲蚀磨损的解决方案有

      冲蚀磨损(含气蚀磨损)：冲蚀磨损指的是材料受到小而松散的流动粒子冲击时表面破坏的一种磨损形式。粒子一般小于1mm，冲击速度在550m／s以内，

     冲蚀过程很大程度上表现为流动粒子对材料的高速微切削过程。KN系列耐磨修补剂通过复合不同粒度的高硬度陶瓷颗粒，可有效地抵抗冲蚀粒子切削，主要抗磨相。而高分子粘料可吸收部分冲蚀颗粒的冲击能量，同时将陶瓷颗粒与基体紧紧“焊合”这样其耐冲蚀性能均高于一般金属材料。