陶瓷漆

　　北京耐默科技有限公司的主要核心业务之一是喷涂水轮机过流部件，兼做水轮机机组大修。本公司是国内早从事水机喷涂服务的公司之一，拥有精良的热喷涂设备、经验丰富的工程技术人员和多项关键技术。可根据客户要求进行维修与喷涂，对黄河、长江流域水电站水轮机长期遭受泥沙磨损和气蚀的部件进行喷涂处理，显著延长过流部件的使用寿命，为电厂提高经济效益，使其身披铠甲，何惧泥沙。

 
        采用复合粉末，在基体上喷涂软质的可磨耗密封涂层是航空， 航天工业中迅速发展起来的高温密封、空隙技术，是现代热喷涂涂层的重要应用之一。在配合件的接触运动中采用可磨耗涂层可以使 配合件自动形成所必须的间隙，提供佳的密封状态。目前，高技术的可磨耗涂层材料是由两种粉末的混合粉或囤聚粉组成，用火焰或等离子喷涂方法制备。一般来说，可磨耗涂层由金属体和非金属填料组成，填料通常是石墨、聚酯、氮化硼等。填料的作用是减弱涂层本身的整体性，从而增强涂层的可磨损性，已经开发了一系列 的喷涂可磨损涂层材料，这些涂层用于表面的空气密封部位，压气机或透平叶片与金属表层结构或机匣之间，获得了良好的密封效果，可磨耗涂层还可用于迷宫式密封，该涂层用来疏导冷却空气， 减少发动机压缩空气的损失，并保持转子轴的压力平衡。

       热障涂层(Thermal Barrier Coatings，简称TBC)是一款陶瓷涂层，它沉积在耐高温金属或超合金的基体材料表面起到隔热、降低基体温度的作用，使其制成的零部件(如发动机涡轮叶片) 能在高温下运行，并可以提高零部件(发动机等)热效率达8%以上。

    KN22陶瓷涂料脱硫管道衬瓷料是北京耐默科技有限公司为脱硫管道系统的防护研发的一种专用防腐耐磨涂层。它是由高性能耐磨、抗蚀材料与改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能、耐高温、耐磨抗蚀聚合陶瓷材料。专用于脱硫管道的耐磨防腐涂层的制备和修复，KN22陶瓷涂料操作方法简便，灵活施工，无需返厂，可现场施工。 

    KN22陶瓷涂层是北京耐默科技有限公司为脱硫管道系统的防护研发的一种专用防腐耐磨涂层。它是由高性能耐磨、抗蚀材料与改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能、耐高温、耐磨抗蚀聚合陶瓷材料。专用于脱硫管道的耐磨防腐涂层的制备和修复 

产品概述：
    KN22陶瓷涂料脱硫管道衬瓷料是北京耐默科技有限公司为脱硫管道系统的防护研发的一种专用防腐耐磨涂层。它是由高性能耐磨、抗蚀材料与改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能、耐高温、耐磨抗蚀聚合陶瓷材料。专用于脱硫管道的耐磨防腐涂层的制备和修复 

       水泥厂专用KN17耐酸碱陶瓷涂层，其主要由棕刚玉、碳化硅等耐磨骨料和超细粉两相组成，同时添加烧结剂、超微粉、涂料助剂、陶瓷粉末、复合材料粉末、复合胶黏剂等，颗粒紧密堆积，成型快，强度高，三天既可达到设计强度，因而使用中没有较大的宏观缺陷，体积密度大，其常温下强度可达200Mpa以上。是普通混凝土和耐火浇筑料使用寿命的50倍以上。
原料主要采用离子化合物和部分人工合成共价化合物，根据固体理论，离子键和共价键属强结合键，而结合系统由于采用复合强化措施和特殊处理，形成化学结合，所以强度和刚度很大，可有效抵御物料的高速冲击力和剪切应力。

      水泥厂专用耐磨陶瓷涂料KN17，其主要由棕刚玉、碳化硅等耐磨骨料和超细粉两相组成，同时添加烧结剂、超微粉、涂料助剂、陶瓷粉末、复合材料粉末、复合胶黏剂等，颗粒紧密堆积，成型快，强度高，三天既可达到设计强度，因而使用中没有较大的宏观缺陷，体积密度大，其常温下强度可达200Mpa以上。是普通混凝土和耐火浇筑料使用寿命的50倍以上。
原料主要采用离子化合物和部分人工合成共价化合物，根据固体理论，离子键和共价键属强结合键，而结合系统由于采用复合强化措施和特殊处理，形成化学结合，所以强度和刚度很大，可有效抵御物料的高速冲击力和剪切应力。

　　制动系统是汽车的关键部件之一，而刹车片的综合性能直接影响到制动系统的稳定性和可靠性。汽车高速化要求越来越高，相应对制动摩擦材料以及结构也提出了更加苛刻的要求。目前国内已应用的摩擦材料中，无一能全面综合满足新的要求，因此导致摩托车、汽车和列车的刹车系统大都依靠进口。

 北京耐默的耐磨陶瓷涂层在火电行业中的应用如下：

        1、输煤系统：落煤斗、落煤管、斗轮机圆盘、滚筒包胶、原煤仓、锁气器；